旅と模

銚子電鉄再訪

先日、銚子電鉄を再訪しました。千葉から乗ったしおさい3号は、連休の中日とあってほぼ満席。意外と需要があるんですねえ…こりゃデハも満載だなと思ったらそうでもありませんでした。それなりに混雑してましたが、一体彼らはどこに行ったんでしょうか…終点、外川。置き換えの予定された元伊予電800系はココと仲ノ町の車庫に2編成留置されていました。こちらは緑色に塗替え。昨春、梅津寺付近で捉えた800系。まさか銚子で再会するとは思いませんでした。うーむ。それにしてもこんなデカイ車両はちょっと不釣合いですよねえ。今時、単行の電車なんて見かけませんから仕方が無いのでしょうが…。

外川の町をプラプラしつつ、犬吠まで歩きました。キャベツ畑の中を行くデハ1000。犬吠駅を見通せるポイントに三脚の放列が並んでいたので私もここでデハ800を撮影。地中海風の犬吠駅。D300sの作るJPEG画像は中々素晴らしく、意図通りの鮮やかな空色を出してくれます。情景撮影なら撮って出しでOK。※デハ1000のような明るい配色の車両を撮ると彩度が過ぎる嫌いもあるのでRAWから現像しています。折り返しで仲ノ町下車。入場券を買えば車庫見学も出来ますが、デキ3を主に撮影したかったので外から。この配色も良いですね。

このまま銚子駅まで歩いて駅前の若松食堂で遅いランチ。毎回ここの刺身定食を賞味しますが市場から仕入れた魚料理は絶品です。歩きつかれたので明るいうちに銚子を出ました。今度は新車が走る春ですかね。

ホームアローン

四国遠征のハイライトとして坪尻駅へ行ってみました。坪尻12:30着。下車は私一人。聞きしに勝る秘境駅ですね…残雪が残り、遠くからは野犬の遠吠えが…まさにホームアローン晴れていたので比較的過ごしやすい日だったのが幸いでした。特急街道ですので、待ち時間も退屈しません。ただ谷間なので露出が上がらず、猛スピードで駆け抜ける特急を捉えるのは結構難しいです。これも微妙にブレてます。望遠で何とか止めました。はみ出てますけど、四国特急のカッコよさが表現できたかな？13:57の多度津行きで戻りました。その後、高松へ移動、琴電と高松城を絡めた構図を撮りたかったのですが、既に日没後。流し撮りを試しました。ISO3200で1/25秒。このノイズ感も一つの表現として有りかもしれませんね。

水島のキハ

倉敷に宿を取り、平日のみ走る水島臨海鉄道のキハ20を撮りに行きます。原色編成！これに乗って球場前駅で下車して朝の貨物を待ち構えます。冬至も近いのでまだ日が上がりきらず光線が…折り返しのキハを狙うべく、倉敷駅方面に歩きながら撮影ポイントを探しました。日が昇った直後で限られた場所しかありませんでしたが何とか。キロ程票が入り込んでしまいましたが…四国へ渡る為、岡山から瀬戸大橋線。茶屋町で捉えたアンパンマン編成。マリンライナー。独特なマスクですなあ。坂出で四国を走る貨物に遭遇。ど真ん中構図ですね…

まだ続きます。

水島臨海鉄道＋下津井訪問

少し冬休みを取りまして岡山～四国と旅をしてきました。クルマを半日借りて水島～児島半島を周遊。水島臨海鉄道の三菱自工前駅。本当に工場しかありません。暫くしたら水島折り返しの回送DCが爆走してきました。この先が倉敷貨物ターミナルですが車庫にもなっています。キハが佇んでいました。スイッチャーとの一枚。この絵は大分弄っています。東水島駅へと伸びる港東線を探索。有名？な撮影地ですね。残念ながら時間帯が合わず走行シーンの撮影は叶いませんが、視界を左に振るとJEFの大きな工場が眺めることが出来て工場萌えにはタマリません。

さて児島半島の先端へとクルマを走らせました。下津井鉄道の旧下津井駅。保存活動のお陰で車両の状態は良さそうですが、雨ざらしで痛々しい…駅ホームも残っていますね。

続きます。

岳南鉄道機関車祭り

暫く鉄活動はお休みしていたのですが、岳南鉄道で機関車祭りということで、居ても立ってもいられず18切符を使って駆けつけました。雨上がりの土曜日！富士山に青ワムは良く似合います。比奈には1時過ぎに付いたのですが、丁度岳南のロコが揃い踏み～この後すぐにED40形2台はプッシュプルでワム達を吉原へ連れて行きました。その間、古豪ED501が入換作業に従事。帰ってきた所を激写！まさに働く”漢”達！シビれます。今日のベストショットかな？
プッシュプルの二台が返空を牽いて帰ってきました。電柱が目障りですが、何とか撮れたプッシュプル編成。ED403がED501と連結されてイベントは終了。ワムもそろそろ引退のようなので、今度は突放を見に来たいですね。この後、吉原の市街を散策して、定番の撮影ポイントで夕暮れの富士とのショットを撮って締め。岳南の魅力を存分に味わえた一日でした。